Σταματά η παραγωγή τεσσάρων μοντέλων μεγάλης φίρμας αυτοκινήτων

 

Η Mazda προετοιμάζεται για ένα συναρπαστικό μέλλον με νέες γενιές μοντέλων, όπως το CX-5 και ένα υβριδικό σπορ αυτοκίνητο με περιστροφικό 

κινητήρα, που βρίσκονται σε εξέλιξη.

Ωστόσο, αρκετά από τα τρέχοντα μοντέλα της γκάμας της, πρόκειται να αποσυρθούν πριν από το τέλος του 2025, καθώς η παραγωγή τους θα σταματήσει. Ανάμεσα στα μοντέλα των οποίων η παραγωγή διακόπτεται, βρίσκονται το Mazda2, το CX-3, το Mazda6 και το ηλεκτρικό MX-30.

Ακριβό με μικρή αυτονομία

Πρώτο στη λίστα είναι το MX-30, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Mazda. Η παραγωγή του αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2025, χωρίς μάλιστα να αποχαιρετά το κοινό με τον τρόπο που θα ήθελε. Το MX-30 δεν κατάφερε ποτέ να κερδίσει την προτίμηση του αγοραστικού κοινού, καθώς είχε υψηλή τιμή και περιορισμένη αυτονομία.

Παρά το γεγονός ότι μετρά μόλις πέντε χρόνια στην αγορά, δεν θα υπάρξει δεύτερη γενιά. Ωστόσο, η έκδοση με τον κινητήρα Wankel που αφορά την επέκταση αυτονομίας (e-SkyActiv R-EV) για την ώρα θα παραμείνει στην παραγωγή.

Χωρίς εκπρόσωπο στη μικρή κατηγορία

Ακολουθεί το Mazda2, το μικρό αυτοκίνητο πόλης που φαίνεται να φτάνει και αυτό στο τέλος της διαδρομής του. Η τρέχουσα γενιά παρουσιάστηκε το 2014, ενώ ανανεώθηκε το 2019 και το 2023. Η τελευταία αναβάθμιση ήρθε το 2024 με ένα νέο σύστημα infotainment για την ιαπωνική αγορά.

Παρά τις ανανεώσεις αυτές, η Mazda φαίνεται να προγραμματίζει την απόσυρση του μοντέλου πριν το τέλος του 2025, χωρίς ακόμα να υπάρχει επίσημο σχέδιο για έναν άμεσο αντικαταστάτη. Ένα σενάριο που βρίσκεται στο τραπέζι είναι το Mazda2e, το οποίο μπορεί να αποτελέσει τη βάση για ένα μελλοντικό εισαγωγικό ηλεκτρικό μοντέλο.

Οι ευρωπαίοι αγοραστές πάντως, μπορούν να επιλέξουν το Mazda2 Hybrid, το οποίο είναι ουσιαστικά ένα Toyota Yaris με τα σήματα της Mazda.

Διάδοχος για το CX-3

Το CX-3, το συμπαγές SUV της Mazda που κυκλοφορεί σχεδόν αμετάβλητο από το 2014, θα σταματήσει να παράγεται και αυτό τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Παρά το facelift του 2018 και κάποιες άλλες αναβαθμίσεις, το CX-3 δυσκολεύεται να παραμείνει ανταγωνιστικό σε μια συνεχώς μεταβαλλόμενη αγορά.

Το μοντέλο έχει ήδη αποσυρθεί από τις αγορές των ΗΠΑ και της Ευρώπης, αλλά παραμένει διαθέσιμο στην Ιαπωνία και σε επιλεγμένες αγορές της Ασίας. Ευτυχώς για τους φίλους της Mazda, η εταιρεία ετοιμάζει τον διάδοχο του CX-3, με χαρακτηριστικά που θυμίζουν το CX-5 και σχεδίαση με στοιχεία coupe.

Η νέα γενιά θα κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη, με άγνωστη ακόμη ημερομηνία κυκλοφορίας και διαθεσιμότητα σε Ευρώπη και Ιαπωνία.

Η μοίρα των sedan

Τέλος, το Mazda6, το παραδοσιακό μεσαίο sedan της Mazda, φτάνει επίσης στο τέλος της πορείας του. Η τρέχουσα γενιά του, που παρουσιάστηκε το 2012, υπέστη αρκετές ανανεώσεις, αλλά δεν κατάφερε ποτέ να κερδίσει τη δημοτικότητα που χρειαζόταν για να παραμείνει ανταγωνιστικό σε μια αγορά που στρέφεται όλο και περισσότερο προς τα SUV και τα crossover.

Το Mazda6 αποσύρθηκε από τις ΗΠΑ το 2021, από τη Μ. Βρετανία το 2023 και από την Ιαπωνία το 2024. Τώρα, αποσύρεται και από την αγορά της Αυστραλίας. Παρόλα αυτά, η Mazda ετοιμάζει μια έμμεση αντικατάστασή του με το ηλεκτρικό 6e στην Ευρώπη.

Το μοντέλο αυτό, που βασίζεται στην πλατφόρμα της Changan, είναι ήδη διαθέσιμο στην Κίνα με εκδόσεις ηλεκτρικές και με range-extender.

https://www.topgeargreece.gr/