Αεροσκάφος βασισμένο σε F-16 πραγματοποίησε αναχαιτίσεις μέσω ΑΙ (βίντεο)

Νικολέτα Πετανίδου • npetanidou@naftemporiki.gr

Η τεχνητή νοημοσύνη περνά στην πραγματική αεροπορική μάχη, με αεροσκάφος να πραγματοποιεί 27 αναχαιτίσεις μέσω αξιοποίησης δεδομένων από αισθητήρες.

Πιο αναλυτικά, η Αμερικανική Πολεμική Αεροπορία (USAF) και η μονάδα Skunk Works της Lockheed Martin, ανακοίνωσαν το νέο ΑΙ επίτευγμα, στο πλαίσιο των δοκιμών του μαχητικού αεροσκάφους X-62 VISTA, μετά την ολοκλήρωση του πακέτου αναβάθμισης MSU, το οποίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων δυνατότητα αυτόνομης αναχαίτισης με αξιοποίηση δεδομένων από οπτικό/υπέρυθρο σύστημα IRST.

Το πρόγραμμα HAVE HEAT χρησιμοποίησε το σύστημα στοχοποίησης Legion Pod της Lockheed Martin στο X-62, με στόχο να αποδείξει την ικανότητα της τεχνητής νοημοσύνης (AI) να αξιοποιεί πραγματικά δεδομένα αισθητήρων και να εκτελεί αυτόνομα αναχαιτίσεις εναέριων στόχων σε πραγματικό χρόνο.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Lockheed Martin, το X-62 επιχειρούσε μαζί με ένα επανδρωμένο αεροσκάφος T-38 Talon, μεταδίδοντας δεδομένα σε λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης, το οποίο μπορούσε να κατευθύνει αυτόνομα το μαχητικό στην κατάλληλη θέση για την εκτέλεση τακτικής αναχαίτισης.


Η USAF ανέφερε ότι το επόμενο στάδιο εκσυγχρονισμού των αερομεταφερόμενων συστημάτων θα περιλαμβάνει την ενσωμάτωση του ραντάρ RTX PhantomStrike, καθώς και ενός προηγμένου συστήματος δικτυακής μετάδοσης δεδομένων.

Η δοκιμή μεταφέρει την αξιολόγηση της AI από δεδομένα προσομοιωμένων στόχων σε ροές δεδομένων πραγματικού χρόνου από αισθητήρες επί του αεροσκάφους, αντικατοπτρίζοντας το περιβάλλον δεδομένων που θα αντιμετωπίζουν οι πιλότοι σε μελλοντικές επιχειρήσεις υψηλού κινδύνου.

Η δυνατότητα δημιουργίας πρακτόρων AI «Supermassive» βελτιώνει δραματικά την ταχύτητα και την ευελιξία.

«Η συνεχιζόμενη συνεργασία μας με την TPS οδηγεί σε σημαντική πρόοδο, με αυτή την τελευταία σειρά δοκιμών πτήσης να αποδεικνύει ότι η AI μας μπορεί να κλείσει αποτελεσματικά και αξιόπιστα τον κύκλο από τον αισθητήρα έως τη δράση, πάνω σε ένα επιχειρησιακό μαχητικό αεροσκάφος», δήλωσε ο Ron Fehlen, αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής της Lockheed Martin Skunk Works®.

«Οι αυτόνομοι πράκτορές μας αξιοποίησαν διαβαθμισμένες ροές δεδομένων υπέρυθρης αναζήτησης και παρακολούθησης και εκτέλεσαν σε πραγματικό χρόνο ελιγμούς κρίσιμους για τη μάχη. Το επίτευγμα αυτό αποτελεί αποφασιστικό βήμα προς την παροχή αεροπορικής υπεροχής ενισχυμένης από AI για τις Ηνωμένες Πολιτείες.»

«Η ικανότητά μας να παρέχουμε αξιόπιστα δεδομένα από αισθητήρες είναι κρίσιμη, όμως το πραγματικό πλεονέκτημα προκύπτει όταν αυτά τα δεδομένα μπορούν να συνδεθούν απρόσκοπτα με την AI ώστε να οδηγήσουν σε δράση», δήλωσε η Stacy Kubicek, αντιπρόεδρος και γενική διευθύντρια της Lockheed Martin Sensors and Global Sustainment. «Το συγκεκριμένο έργο αποδεικνύει πώς η ανίχνευση και η αυτόνομη AI μπορούν να συνδυαστούν ως πολλαπλασιαστής ισχύος, επιτρέποντας ταχύτερη και πιο τεκμηριωμένη δράση σε σύνθετα περιβάλλοντα.»

Τι είναι το X-62A VISTA

Το X-62A VISTA (Variable In-flight Simulator Test Aircraft) είναι ένας μοναδικός προσομοιωτής πτήσης βασισμένος στο διθέσιο μαχητικό αεροσκάφος F-16D, που αναπτύχθηκε από την General Dynamics (τώρα Lockheed Martin) και την Calspan για τη Σχολή Πιλότων Δοκιμών της USAF, με την πρώτη του πτήση να πραγματοποιείται το 1992.

Το κύριο χαρακτηριστικό του X-62A είναι η προγραμματιζόμενη ικανότητά του να προσομοιώνει τα χαρακτηριστικά πτήσης μιας ευρείας γκάμας αεροσκαφών.

Το σύστημα ελέγχου μπορεί να τροποποιήσει την απόκριση του αεροσκάφους στις εντολές του πιλότου, μιμούμενο τη συμπεριφορά μαχητικών αεροσκαφών, μεταγωγικών αεροσκαφών ή drones.

Κατά τον εκσυγχρονισμό του, το X-62A εξοπλίστηκε με έναν αναβαθμισμένο προσομοιωτή VISTA και ένα αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου SACS. Αυτά επιτρέπουν τη φόρτωση διαφόρων αυτοματοποιημένων αλγορίθμων ελέγχου στο αεροσκάφος και την ταχεία τροποποίησή τους μεταξύ των πτήσεων.

Ταυτόχρονα, πιλότος δοκιμών παραμένει καθισμένος στο διθέσιο πιλοτήριο, παρακολουθώντας τη λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού και ικανός να το απενεργοποιήσει ή να αναλάβει τον έλεγχο του αεροσκάφους ανά πάσα στιγμή.

Τον Δεκέμβριο του 2022, οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης στο πρόγραμμα Αυτοματοποιημένης Αερομαχίας και Ανάπτυξης Επιχειρήσεων Αερομαχίας ολοκλήρωσαν 12 δοκιμαστικές πτήσεις.

Αυτό το σύστημα εκτελεί αυτόματα σύνθετους τακτικούς ελιγμούς, προσομοιώνοντας αερομαχίες κοντινής και μεγάλης εμβέλειας, τηρώντας παράλληλα τα καθορισμένα όρια του εναέριου χώρου.

Το 2023, το X-62A πραγματοποίησε την πρώτη αερομαχία άμεσης οπτικής εμβέλειας με ένα συμβατικό, πιλοτικό F-16. Κατά τη διάρκεια 21 δοκιμαστικών πτήσεων, το αεροσκάφος πλησίασε σε απόσταση περίπου 600 μέτρων με συνδυασμένη ταχύτητα περίπου 1.900 χλμ./ώρα.

Αυτό το αποτέλεσμα θα είναι χρήσιμο στη δημιουργία μη επανδρωμένων αυτόνομων αεροσκαφών και κατευθυνόμενων πυραύλων ικανών να λειτουργούν σε συνδυασμό με επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη στο πλαίσιο του προγράμματος CCA.

naftemporiki.gr