Δρ Νίκος Τσάκος: «Πλέουμε σε αχαρτογράφητα, φουρτουνιασμένα νερά και πρέπει να κρατάμε σταθερό το πηδάλιο»

Αντώνης Τσιμπλάκης • atsimplakis@naftemporiki.gr

Πλέουμε σε αχαρτογράφητα, φουρτουνιασμένα νερά και πρέπει να κρατάμε σταθερό το πηδάλιο». Με την έκφραση αυτή άνοιξε ουσιαστικά την τοποθέτησή του στο ετήσιο συνέδριο και στην εκδήλωση απονομής βραβείων της NAMEPA, της Βορειοαμερικανικής Ένωσης Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος, ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Tsakos Energy Navigation δρ. Νίκος Τσάκος.

Ως κεντρικός ομιλητής της εκδήλωσης της NAMEPA, στις 29 Οκτωβρίου στη Νέα Υόρκη, ο κ. Τσάκος μίλησε για το «Balancing Commerce & Conservation» —«Εξισορροπώντας το εμπόριο και την προστασία του περιβάλλοντος».

Όπως είπε πριν από την εισβολή της Ρωσίας στην Οκυρανία, η ναυτιλία ήταν στις ειδήσεις μόνο για αρνητικά θέματα «Υπήρχαμε, αλλά κανείς δεν μιλούσε πραγματικά για το τι προσφέρει η ναυτιλία στην παγκόσμια οικονομία. Ωστόσο, μέσα σε μία εβδομάδα από την εισβολή, ο δείκτης TD6 του Baltic Exchange για τη συγκεκριμένη διαδρομή ανέβηκε από μείον 126 δολάρια στα 200.000 δολάρια την ημέρα. Και από τότε δεν έχει κοιτάξει πίσω, αποδεικνύοντας τον ρόλο των μεταφορών στην παγκόσμια οικονομία.

Ο κ. Τσάκος υπογράμμισε επίσης ότι τα τραγικά γεγονότα της 7ης Οκτωβρίου πρόσθεσαν ακόμη περισσότερη αναταραχή.


Αργότερα ξέσπασε ο πόλεμος στο Ιράν, με τους Χούθι, να αρχίσουν να επιτίθενται σε πλοία όπου μπορούσαν. Καταλήξαμε να είναι μπλοκαρισμένο το 20% των παγκόσμιων ενεργειακών αναγκών».
Τι κάνει η ΤΕΝ

Σήμερα, υπογράμμισε ο κ. Τσάκος «οι ναυτιλιακές εταιρείες σαν τη δική μας αφιερώνουν περισσότερο χρόνο στο να χαρτογραφούν ασφαλείς ζώνες μακριά από τον πόλεμο παρά στα εμπορικά και επιχειρησιακά ζητήματα. Πλέουμε κυριολεκτικά σε ναρκοπέδιο. Για να δείτε τα πράγματα στις σωστές τους διαστάσεις, η εταιρεία μας, μέχρι στιγμής φέτος, έχει μεταφέρει με ασφάλεια 550 εκατομμύρια βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου και αερίου, ποσότητα που καλύπτει πέντε ημέρες παγκόσμιας κατανάλωσης. Είμαστε οι νταλικέρηδες των θαλασσών. Στηρίζουμε ασφαλείς και ελεύθερους αυτοκινητόδρομους, χωρίς δασμούς και χωρίς διόδια», ¨
Ο ρόλος των ναυτικών

Ξεχωριστή αναφορά έκανε και στους ναυτικούς και τον ρόλο που διαδραματίζουν: «Πρέπει να προστατεύσουμε τα πλοία μας και τα φορτία που μεταφέρουμε και, κυρίως, τους αφανείς ήρωες, για τους οποίους μιλήσατε πολλοί πριν από μένα, τους ναυτικούς, γιατί χωρίς ναυτικούς τα πλοία δεν υπάρχουν. Κάποια στιγμή υπήρχαν περίπου 11.000 ναυτικούς εγκλωβισμένους στα Στενά του Ορμούζ για πάρα πολύ μεγάλο διάστημα, Ήδη 30 ναυτικοί έχουν σκοτωθεί φέτος στην περιοχή, αριθμός που διπλασιάζεται αν συνυπολογίσουμε και τους ναυτικούς που έχασαν τη ζωή τους στη Μαύρη Θάλασσα, στη Βαλτική και στη Μεσόγειο. Αυτό που συμβαίνει είναι για εμάς απαράδεκτο».
Η HELMEPA

Ξεχωριστή αναφορά έκανε και στην Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος (HELMEPA). Αναφέρθηκε στον πατέρα του, καπετάν Παναγιώτη Τσάκο, ιδρυτικό μέλος της HELMEPA, και στην έμπνευση που πρόσφερε ο Γιώργος Π. Λιβανός για τη δημιουργία της.

Όπως εξήγησε, επρόκειτο για μια εθελοντική πρωτοβουλία των ναυτικών με στόχο τη φροντίδα των θαλασσών και των θαλασσοπουλιών, σε μια εποχή κατά την οποία τα περιβαλλοντικά ζητήματα δεν βρίσκονταν ακόμη στο επίκεντρο του δημόσιου ενδιαφέροντος. Ο ίδιος υπενθύμισε ότι το 2001 είχε την τιμή να αναλάβει ως ο νεότερος πρόεδρος της HELMEPA. Στάθηκε, επίσης, στη δυνατότητα της κοινής περιβαλλοντικής προσπάθειας να φέρνει κοντά χώρες, ακόμη και όταν οι μεταξύ τους σχέσεις είναι δύσκολες. Αναφερόμενος στη NAMEPA, εξέφρασε τη στήριξή του στο έργο της για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, την εκπαίδευση και τις καθαρές θάλασσες.

«Ζούμε από τις θάλασσες και πρέπει να τις προστατεύουμε, και αυτό είναι το σύνθημα των MEPA. Οι πρόσφατες επιθέσεις σε πλοία στη Μαύρη Θάλασσα, στη Βαλτική και ιδίως στη Μέση Ανατολή έχουν επιφέρει τεράστιο τίμημα, και νομίζω ότι ελάχιστοι από εμάς έχουμε σκεφτεί το τίμημα για το περιβάλλον, γιατί φυσικά το ανθρώπινο τίμημα είναι πιο σημαντικό. Στα Στενά του Ορμούζ έχει σημειωθεί από την αρχή του έτους μεγαλύτερη ρύπανση απ’ ό,τι στα τελευταία δέκα χρόνια».
TEENS

Επεσήμανε τέλος ότι ο όμιλος Τσάκου έχει ιδρύσει την πρώτη ιδιωτική, μη κερδοσκοπική Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού στη Χίο. Και επανέλαβε την πρόσκληση που είχε απευθύνει και πριν από περίπου ένα μήνα στην ναυτομάνα Χίο, στο πλαίσιο της εκδήλωσης για την έναρξη της ακαδημαϊκής χρονιάς. «Χαιρόμαστε να υποδεχθούμε Αμερικανούς δόκιμους ως φοιτητές μέσω ανταλλαγής, τόσο στη στεριά, όσο και στα πλοία της εταιρείας, ώστε να μοιραστούμε εμπειρίες και να δέσουμε πιο στενά. Μέσα από ένα διεθνές πρόγραμμα εκπαίδευσης δοκίμων, ή, θα έλεγα, υποτροφίας, θέλουμε να προσφέρουμε στους νέους και στις νέες έναν δρόμο για να πετύχουν τους στόχους τους και να ανοίξουν τους ορίζοντές τους. Γνωρίζω ότι πολλοί Αμερικανοί ναυτικοί, λόγω των περιορισμών του Jones Act, συνήθως δεν αποκτούν διεθνή εμπειρία στη θάλασσα. Θα χαρούμε, λοιπόν, να βρούμε τρόπο να τους φιλοξενήσουμε, ώστε να αποκτήσουν πολύ πιο διεθνή εμπειρία, και οι Έλληνες δόκιμοι να αποκτήσουν περισσότερη αμερικανική εμπειρία.

Αφήνω στα ικανά σας χέρια να βρείτε τον τρόπο να προχωρήσουμε. Θα είμαστε περήφανοι να φιλοξενήσουμε και να ξεκινήσουμε την υποτροφία, και είμαι βέβαιος ότι θα βρείτε τον τρόπο».

naftemporiki.gr