Ποιοι ευθύνονται που δεν προχωρά το εμπορευματικό κέντρο στη Φυλή

Ποιοι ευθύνονται για το συνεχιζόμενο κυκλοφοριακό χάος στον Κηφισσό και τη μη μεταφορά των πρακτορείων εμπορευμάτων από την περιοχή του Ελεώνα;

Η κεντρική και η τοπική εξουσία που έχουν οδηγήσει σε αδιέξοδο τη δημιουργία εμπορευματικού κέντρου στην περιοχή της Φυλής, όπου θα μπορούσαν να φορτώνουν και να ξεφορτώνουν όλα τα φορτηγά, που σήμερα διασχίζουν δυστυχώς, τη Λεωφόρο Κηφισσού για να φτάσουν στα εμπορευματικά πρακτορεία του Ελεώνα.

Τη Μεγάλη Δευτέρα πρόκειται να γίνει η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών για τον διαγωνισμό αξιοποίησης του ακινήτου στη θέση «Σπηλιές» του Δήμου Φυλής, για τη δημιουργία Logistics Park, που θα στέγαζε τα εμπορευματικά πρακτορεία του Ελαιώνα.

Δύο επενδυτικά σχήματα παραμένουν ουσιαστικά στον διαγωνισμό: Το πρώτο είναι η κοινοπραξία της Goldair Group (όμιλος Κ. Καλλίνικου) με Aegean Oil (όμιλος Δ. Μελισσανίδη) και της Aktor, και το δεύτερο εκείνο της Newsphone (όμιλος Απέργη).

Οι αρμόδιες κυβερνητικές υπηρεσίες όμως κωλυσιεργούν σε τέτοιο βαθμό που να οδηγούν σε άδοξο τέλος τον διαγωνισμό για το ακίνητο στη Φυλή που θα στέγαζε τα εμπορευματικά πρακτορεία του Ελαιώνα.
Χάθηκαν 21 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης

Το έργο στη Φυλή έχει εκτιμώμενο προϋπολογισμό 180 εκατ. ευρώ και αφορά την κατασκευή και λειτουργία Επιχειρηματικού Πάρκου συνολικής έκτασης 412 στρεμμάτων.

«Η χώρα θα αποκτήσει επιτέλους μια ουσιαστική ευκαιρία για να ενισχύσει την εφοδιαστική της αλυσίδα και να αναβαθμίσει τις υποδομές των μεταφορών, με τη δημιουργία ενός πρωτοποριακού κόμβου εμπορευματικών ροών για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη», τονίζουν οι ειδικοί.

Οι προτιμητέοι επενδυτές που θα αναδειχθούν από τον διαγωνισμό, θα αναλάβουν την ανάπτυξη και τη λειτουργία του Logistics Park για τουλάχιστον 35 χρόνια, με στόχο τη δημιουργία σύγχρονων υποδομών μεταφοράς και αποθήκευσης προϊόντων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο, λόγω των καθυστερήσεων που έχει σημειωθεί, έχει χάσει τη χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης, ύψους 21 εκατ. ευρώ.

Η κυβέρνηση έχει βέβαια υποσχεθεί ότι η χρηματοδότησή θα μετακινηθεί στο ΕΣΠΑ, εφόσον βέβαια προχωρήσει το έργο. Η επιδότηση αυτή δεν δίνεται στον παραχωρησιούχο, αλλά στα εμπορευματικά πρακτορεία ώστε να καταστεί πιο ελκυστική η μεταφορά τους από τον Ελαιώνα στην Φυλή.

Σε κάθε περίπτωση όμως, το συνεχιζόμενο αδιέξοδο έχει άμεσες επιπτώσεις και στην αξιοποίηση του Ελαιώνα, ένα έργο ύψους 200 εκατ. ευρώ, σε μία περιοχή που χρειάζεται αναβάθμιση.
«Καμπούλ» ο Ελαιώνας

«Αν δεν προχωρήσει ο διαγωνισμός για την μεταφορά των εμπορευματικών πρακτορείων από τον Ελαιώνα στη Φυλή, η περιοχή θα θυμίζει όλο και περισσότερο …Καμπούλ», λένε οι κάτοικοι.

Στον Βοτανικό ήδη κατασκευάζεται επίσης το γήπεδο ποδοσφαίρου του Παναθηναϊκού, καθώς θα δημιουργηθούν χώροι πρασίνου και υποδομές που θα αναβαθμίσουν και θα αναπτύξουν την υποβαθμισμένη περιοχή.

«Το συνεχιζόμενο αδιέξοδο στην δημιουργία του Logistics Park θα συνεχίσει να έχει σοβαρές κυκλοφοριακές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις στο λεκανοπέδιο, καθώς καθημερινά διασχίζουν τη λεωφόρο Κηφισσού και άλλους κεντρικούς δρόμους στην Αθήνα κάπου 4.000 φορτηγά με προορισμό τα πρακτορεία εμπορευμάτων στον Ελαιώνα και τον Βοτανικό», τονίζουν συγκοινωνιολόγοι στη Ναυτεμπορική.

Σημειώνεται ότι το ΤΑΙΠΕΔ έχει πολεοδομήσει την συγκεκριμένη στο Δήμο Φυλής, ώστε να λάβει χρήση εμπορευματικού κέντρου.
«Παιχνίδια του δημάρχου»

Ο Δήμος Φυλής έχει απορρίψει πάντως την αρχική προσφορά του ΤΑΙΠΕΔ ως πολύ χαμηλή. Πληροφορίες όμως αναφέρουν ότι ο Δήμαρχος Φυλής, Χρήστος Παππούς διαπραγματεύεται με βόρειο-Ελλαδίτη επιχειρηματία στον κλάδο τροφίμων που ενδιαφέρεται να δημιουργήσει κέντρο διανομής στο συγκεκριμένο ακίνητο, που θα πρέπει να κατασκευαστεί το Logistics Park.
Υπάρχουν μάλιστα ερωτήματα αν ο ίδιος ο δήμαρχος Φυλής έχει κτήματα δίπλα από την συγκεκριμένη περιοχή, γεγονός που -αν ισχύει -θα αναβαθμίσει φυσικά και την προσωπική του περιουσία.

Σε κάθε περίπτωση, νομικοί κύκλοι μελετούν ήδη εξονυχιστικά όλες τις διαστάσεις και τα «αγκάθια» που εμποδίζουν ένα έργο, σωτήριο και κομβικό, για ολόκληρη την Αθήνα.
Παράγοντες κοντά στο έργο αναφέρουν όμως ότι η κυβέρνηση είναι αυτή που έχει την ευθύνη να παρέμβει άμεσα για να προχωρήσει το έργο.

naftemporiki.gr