Νατάσα Στασινού • nstasinou@naftemporiki.gr
Σε μία από τις πιο αιχμηρές παρεμβάσεις του 10ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου της Ναυτεμπορικής, ο Πάνος Λασκαρίδης, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Laskaridis Shipping Co. Ltd. και της Lavinia Corporation, εξαπέλυσε σφοδρή επίθεση στον τρόπο με τον οποίο ο IMO και διεθνείς οργανισμοί προωθούν την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας.
Ο κ. Λασκαρίδης εξήγησε ότι οι δυνατότητες ουσιαστικών τεχνικών παρεμβάσεων στα πλοία είναι πλέον περιορισμένες, καθώς οι βασικές προδιαγραφές καθορίζονται από τα σχεδιαστικά γραφεία και τα ναυπηγεία της Κίνας, της Κορέας και της Ιαπωνίας.
«Ο πλοιοκτήτης δεν έχει πολλά πράγματα να αλλάξει πλέον. Τα πλοία έχουν σχεδόν βελτιστοποιηθεί», ανέφερε. Κατά τον ίδιο, το μεγαλύτερο περιθώριο βελτίωσης βρίσκεται στην ψηφιοποίηση και στη μετατροπή των πλοίων σε «smart ships».
«Με δορυφορικά συστήματα, γρήγορη μεταφορά δεδομένων και τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης μπορούμε να γνωρίζουμε καλύτερα το πλοίο μας και να οδηγηθούμε σε επιχειρηματική αριστεία», σημείωσε.
«Έχω δει 30 τέτοια disruptions στη ζωή μου»
Αναφερόμενος στις γεωπολιτικές κρίσεις και στις αναταράξεις που βιώνει σήμερα η παγκόσμια ναυτιλία, ο κ. Λασκαρίδης εμφανίστηκε ιδιαίτερα ψύχραιμος.
«Είμαι πολλά χρόνια στη ναυτιλία και έχω δει τέτοιες καταστάσεις να έρχονται και να παρέρχονται», είπε, σημειώνοντας ότι η ναυτιλία δεν πρόκειται να αλλάξει καθώς «οι άνθρωποι δεν θα σταματήσουν ούτε να τρώνε ούτε να ζεσταίνονται».
«Θα υπάρξει disruption. Έχω δει 30 τέτοια disruptions στην πορεία μου. Αλλά η πορεία της παγκόσμιας ναυτιλίας δεν θα αλλάξει εξαιτίας αυτού», ανέφερε χαρακτηριστικά.
«Αργόσχολοι και αργόμισθοι έπεσαν σε μεγάλη παγίδα»
Η πιο σκληρή του κριτική αφορούσε το σχέδιο του IMO για την απανθρακοποίηση. «Όλοι αυτοί οι λεγόμενοι stakeholders, που πα΄ρα πολύ από αυτούς είναι αργόσχολοι και αργόμισθοι και θέλουν να ονειρεύονται πώς θα σώσουν τον πλανήτη, έχουν πέσει σε μία μεγάλη παγίδα, στο σχέδιο του IMO», είπε σε καυστικό τόνο.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το σχέδιο του IMO πάσχει από δύο βασικά παθογόνα πράγματα.
Το πρώτο είναι ότι θέτει στόχους χωρίς να ασχολείται με το πώς θα επιτευχθούν. «Βάζουν στόχους αλλά δεν ασχολούνται με το πώς θα επιτευχθούν. Αν δεν υπάρχουν οι τρόποι με τους οποίους θα πετύχεις τους στόχους, τότε δεν έχει νόημα», ανέφερε, εκτιμώντας ότι η απανθρακοποίηση «αργεί πολύ ακόμη».
«Ονειρεύτηκαν ότι θα διαχειριστούν εκατοντάδες δισεκατομμύρια»
Το δεύτερο πρόβλημα, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι οικονομικό και πολιτικό. «Όλοι αυτοί ονειρεύτηκαν ότι θα διαχειριστούν δεκάδες ή εκατοντάδες δισεκατομμύρια που θα προκύψουν από αυτή τη διαδικασία. Αυτό ούτε στον ύπνο τους δεν θα συμβεί. Και το ξέρουμε και κανείς δεν πρόκειται να τους αφήσει», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Κατά τον κ. Λασκαρίδη, εξαιτίας αυτών των δύο προβλημάτων το σχέδιο του IMO δεν προχωρά.
«Γιατί έπεσαν όλοι πάνω στη ναυτιλία»
Ο ίδιος υποστήριξε επίσης ότι η ναυτιλία έχει βρεθεί στο στόχαστρο επειδή, παρά τη μεγάλη οικονομική της ισχύ, δεν διαθέτει ανάλογη πολιτική επιρροή.
«Έχει γίνει σκοτωμός για να απανθρακοποιήσουμε το 2% των παγκόσμιων ρύπων που είναι η ναυτιλία. Η ναυτιλία δεν έχει πολιτική δύναμη και έχει πολλά χρήματα. Για αυτό έπεσαν επάνω της», είπε.
Ο Πάνος Λασκαρίδης αναγνώρισε ότι η απανθρακοποίηση είναι μία πραγματική ανάγκη, αλλά τάχθηκε υπέρ μιας πιο σταδιακής και ρεαλιστικής μετάβασης.
«Η απανθρακοποίηση χρειάζεται, αλλά με μέτρο. Ας βρούμε πρώτα το καύσιμο και μετά θα προχωρήσουμε», υπογράμμισε.
naftemporiki.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου