Μιχάλης Ψύλος • psilosm@naftemporiki.gr
Μπορεί η χώρα μας να βιάζεται να παραλάβει πριν το 2030, τα πρώτα τέσσερα F-35 -από τα 20 που έχει παραγγείλει- αλλά αρμόδια επιτροπή του Κογκρέσου αναφέρει ότι από τα περίπου 800 μαχητικά αεροσκάφη σε υπηρεσία στις ΗΠΑ, μόνο 192 ήταν πλήρως λειτουργικά, πέρυσι.
Σύμφωνα με νέα έκθεση του Γραφείου Λογοδοσίας της Κυβέρνησης (GAO), ενός ανεξάρτητου εποπτικού φορέα του Κογκρέσου, τα ποσοστά λειτουργικότητας των «F-35 Lightning II Joint Strike Fighter» συνέχισαν να μειώνονται κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους 2025. «Το ποσοστό πλήρους λειτουργικότητας του στόλου των F-35 μειώνεται στο 25%», αναφέρει η έκθεση.
Το Γραφείο Λογοδοσίας της Κυβέρνησης υποστηρίζει το Κογκρέσο στην παρακολούθηση των ενεργειών και των δαπανών της ομοσπονδιακής κυβέρνησης για το πρόγραμμα F-35.
Το ποσοστό επιχειρησιακής ετοιμότητας, το οποίο μετρά το ποσοστό του χρόνου που ένα αεροσκάφος μπορεί να εκτελέσει τουλάχιστον μία από τις αποστολές που του έχουν ανατεθεί, μειώθηκε από 67% το οικονομικό έτος 2021 σε 44% το 2025, σύμφωνα με το GAO, όπως αναφέρει το Defense News .
Το ποσοστό πλήρους επιχειρησιακής ετοιμότητας, ή το ποσοστό του χρόνου που ένα αεροσκάφος μπορεί να εκτελέσει όλες τις αποστολές που του έχουν ανατεθεί, μειώθηκε από 38% σε 25% κατά την ίδια περίοδο.
Καθυστερήσεις στο λογισμικό
Σύμφωνα με το GAO, αξιωματούχοι της Αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας αποδίδουν μέρος της μείωσης της επιχειρησιακής ετοιμότητας, στις καθυστερήσεις στην ανάπτυξη του λογισμικού που απαιτείται για να καταστεί πλήρως λειτουργικό το νεοπαραδοθέν αεροσκάφος.
Αξιωματούχοι της Πολεμικής Αεροπορίας αναφέρουν ότι το λεγόμενο πακέτο Technology Refresh 3 επιτρέπει προς το παρόν στα επηρεαζόμενα αεροσκάφη να ολοκληρώνουν μόνο βασικές εκπαιδευτικές πτήσεις. Σε αυτό προστίθενται οι χρόνιες ελλείψεις ανταλλακτικών, η αναποτελεσματική συντήρηση και οι εκτεταμένες ζημιές από διάβρωση.
Το F-35 που παράγεται από την Lockheed Martin είναι το πιο προηγμένο μαχητικό-βομβαρδιστικό της αμερικανικής πολεμικής αεροπορίας. Αλλά το αεροσκάφος είναι επίσης ένα από τα πιο ακριβά (περίπου 80 εκατομμύρια δολάρια το καθένα). Και δεν είναι μόνο αυτό.
«Το F-35 είναι το πιο ακριβό οπλικό σύστημα του Υπουργείου Άμυνας, ωστόσο δεν έχει επιτύχει τους στόχους απόδοσης και το κόστος συντήρησης του αεροσκάφους συνεχίζει να αυξάνεται», γράφει το GAO.
Από την πλευρά του, το Γραφείο Κοινού Προγράμματος (JPO), που είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση του κύκλου ζωής, την απόκτηση και τη συντήρηση των μαχητικών αεροσκαφών κρούσης F-35A, F-35B και F-35C για την αμερικανική πολεμική αεροπορία και τους συμμάχους των ΗΠΑ, στοχεύει στην αντιστροφή της τάσης μέσω του σχεδίου Global Support Solution Reset, το οποίο θα απαιτήσει δισεκατομμύρια δολάρια πρόσθετων επενδύσεων τα επόμενα χρόνια.
Ο δηλωμένος στόχος είναι η επίτευξη λειτουργικού ποσοστού 80% και πλήρους λειτουργικού ποσοστού 65% έως το 2030.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της JPO, η εφαρμογή του σχεδίου θα απαιτήσει επιπλέον 13,7 δισεκατομμύρια δολάρια σε σχέση με τις προηγούμενες προβλέψεις δαπανών, έως το οικονομικό έτος 2031. Οι μεμονωμένες πολεμικές αεροπορίες θα πρέπει να ζητήσουν αυτούς τους πόρους μέσω των αντίστοιχων ετήσιων προϋπολογισμών τους.
Το κόστος βιωσιμότητας
Το ίδιο το Γραφείο Κοινού Προγράμματος παραδέχτηκε στο GAO ότι η κατάσταση θα μπορούσε να επιδεινωθεί προτού βελτιωθεί. Η τεκμηρίωση του προγράμματος υποδηλώνει ότι οποιαδήποτε σημαντική πρόοδος ενδέχεται να μην παρατηρηθεί μέχρι το τέλος του 2026 ή και αργότερα.
Η έκθεση εντοπίζει επίσης διάφορους παράγοντες κινδύνου. Μεταξύ αυτών είναι η μεγάλη εξάρτηση από την ιδιωτική βιομηχανική βάση για την προμήθεια άνω των 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε πρόσθετα εξαρτήματα και υλικά.
Μια μελέτη που διεξήχθη από την Lockheed Martin το 2025 εντόπισε 48 εξαρτήματα που η αλυσίδα εφοδιασμού δεν είναι σε θέση να παράγει σε επαρκείς ποσότητες.
Εκτός από τα προβλήματα υλικοτεχνικής υποστήριξης και συντήρησης, η έκθεση επισημαίνει μια συνεχή αύξηση του κόστους διαχείρισης.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις του GAO, μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2030, η αμερικανική πολεμική αεροπορία θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ετήσιο έλλειμμα περίπου 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων μεταξύ του κόστους συντήρησης των F-35 και των πόρων που πιστεύουν ότι μπορούν να διατηρήσουν.
Αυτές οι προβλέψεις ενδέχεται να υποτιμούν το πρόβλημα, επισημαίνει το Defense News . Το GAO σημείωσε ότι οι προβλέψεις για το οικονομικό έτος 2027 αναπτύχθηκαν πριν από την επιχείρηση «Epic Fury» στο Ιράν και ενδέχεται να μην περιλαμβάνουν το κόστος που σχετίζεται με τις πρόσθετες ώρες πτήσης.
Η θέση της LOCKHEED MARTIN
Σε δήλωσή της στο Defense News , η Lockheed Martin επανέλαβε τη δέσμευσή της για το F-35:«Η Lockheed Martin συνεχίζει να συνεργάζεται με το Γραφείο Κοινού Προγράμματος και τους εταίρους μας στον κλάδο για να διασφαλίσει αποτελεσματική και αποδοτική υποστήριξη στις ένοπλες δυνάμεις», δήλωσε εκπρόσωπος του αμυντικού κολοσσού.
«Πρόσφατα επενδύσαμε πάνω από 2 δισεκατομμύρια δολάρια σε προκαταβολική χρηματοδότηση για να επιταχύνουμε την προμήθεια ανταλλακτικών και να αυξήσουμε την επιχειρησιακή ετοιμότητα για ολόκληρο τον στόλο των F-35».
naftemporiki.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου