Η αγορά των δεξαμενόπλοιων έχει εισέλθει σε μια εποχή μόνιμης αστάθειας, όπου οι γεωπολιτικές συγκρούσεις, η ενεργειακή μετάβαση και οι νέοι εμπορικοί διάδρομοι επανακαθορίζουν καθημερινά τους κανόνες του παιχνιδιού.
Αυτό ήταν το βασικό μήνυμα του τρίτου πάνελ του 10ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου της Ναυτεμπορικής με θέμα «Navigating Tanker Volatility: Strategy, Trade Flows & Geopolitical Risk».
Μπερτζελέτου: «Η γεωγραφία των φορτώσεων έχει αλλάξει»
Η senior market analyst της Signal Ocean, Μαρία Μπερτζελέτου, περιέγραψε μια αγορά που προσαρμόζεται σε νέα δεδομένα μετά τη δραματική μείωση των διελεύσεων από τα Στενά του Ορμούζ.
Όπως ανέφερε, οι φορτώσεις μετακινούνται πλέον εκτός Ορμούζ, ενώ οι εξαγωγές από τον Κόλπο της Αμερικής κινούνται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα.
Η ίδια προειδοποίησε ότι δεν υπάρχει ακόμη επιστροφή στην κανονικότητα και ότι η στρατηγική που απαιτείται σήμερα είναι περισσότερο αμυντική παρά επιθετική.
Γεώργαντζης: «Η ασφάλεια είναι πάνω από όλα»
Ο COO της Latsco Marine Management, Αντώνης Γεώργαντζης, έθεσε ως απόλυτη προτεραιότητα την ασφάλεια των πληρωμάτων και των πλοίων, ακόμη κι αν αυτό σημαίνει περιορισμό πιο επιθετικών εμπορικών κινήσεων.
Παράλληλα, στάθηκε στις ελλείψεις σε επιθεωρητές και νηογνώμονες, αλλά και στους κινδύνους που δημιουργεί ο σκιώδης στόλος και η πίεση της απανθρακοποίησης.
Κεχρής: «Δεν μαντεύουμε τη μεταβλητότητα — χτίζουμε ανθεκτικότητα»
Ο CEO της Aegean Shipping Management, Χρήστος Κεχρής, υπογράμμισε ότι η σημερινή συγκυρία είναι πολύ πιο σύνθετη από έναν απλό κύκλο της αγοράς.
Όπως είπε, οι εταιρείες καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα σε υψηλές τιμές νεότευκτων, αβεβαιότητα για τα καύσιμα του μέλλοντος και αυξανόμενο γεωπολιτικό ρίσκο.
Ο ίδιος προειδοποίησε ιδιαίτερα για το ενδεχόμενο μεγάλου περιβαλλοντικού ατυχήματος από γηρασμένα πλοία του σκιώδους στόλου, που θα μπορούσε να προκαλέσει ακραίες αντιδράσεις από τις ρυθμιστικές αρχές.
Το κοινό μήνυμα: Ευελιξία, ασφάλεια και προσεκτικές επενδύσεις
Παρά τις διαφορετικές προσεγγίσεις, οι τρεις ομιλητές συνέκλιναν σε ένα βασικό συμπέρασμα: η εποχή της «κανονικότητας» στην αγορά των tankers έχει τελειώσει.
Η νέα στρατηγική απαιτεί ευελιξία, αυστηρή προσήλωση στην ασφάλεια, προσεκτική διαχείριση ρίσκου και πιο συγκρατημένες επενδυτικές κινήσεις μέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο γύρω από τις γεωπολιτικές εξελίξεις και το καύσιμο του μέλλοντος.
Τη συζήτηση συντόνισε ο Μάνθος Μαχαίρας, CIO, Metrostar Management Corp. | Πρόεδρος, AMMITEC.
naftemporiki.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου