Η Ρωσία θα μπορούσε να επαναφέρει γρήγορα σε λειτουργία έως και το 80% της δυναμικότητας των τερματικών σταθμών σιτηρών της στη Μαύρη Θάλασσα και την Αζοφική Θάλασσα, εάν οι διπλωματικές προσπάθειες για τον τερματισμό των αμοιβαίων επιθέσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας οδηγήσουν σε κατάπαυση του πυρός, σύμφωνα με ανάλυση του Reuters σε στοιχεία του κλάδου που δημοσιεύτηκε την Παρασκευή.
Ωστόσο, η ανάλυση έδειξε ότι τρεις τερματικοί σταθμοί —οι οποίοι αντιστοιχούν σε περίπου το 20% των υποδομών εξαγωγής σιτηρών της Ρωσίας στην περιοχή— έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές και ενδέχεται να απαιτηθούν μήνες για την επισκευή τους.
Ο Τούρκος Πρόεδρος Ταγίπ Ερντογάν ηγείται μιας διεθνούς πρωτοβουλίας χωρών που εισάγουν σιτηρά, με στόχο την αποκατάσταση του εμπορίου σιτηρών στη Μαύρη Θάλασσα, το οποίο έχει διακοπεί λόγω επιθέσεων σε λιμάνια και πλοία τους τελευταίους μήνες.
Ο Ουκρανός Πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι δήλωσε την Παρασκευή ότι στη διαδικασία συμμετέχουν επίσης η Ινδία, η Αίγυπτος και άλλες χώρες της Μέσης Ανατολής. Το Κρεμλίνο επιβεβαίωσε την ύπαρξη διπλωματικών επαφών, αλλά ανέφερε ότι, στο μεταξύ, η Ρωσία αναζητά εναλλακτικές οδούς εξαγωγής.
Το πρακτορείο Reuters ανέλυσε την κατάσταση των εννέα μεγάλων τερματικών σταθμών σιτηρών της Ρωσίας στην περιοχή, καθώς και μικρότερων εγκαταστάσεων στην Αζοφική Θάλασσα και στο δέλτα του ποταμού Ντον, αξιοποιώντας πληροφορίες από τέσσερις πηγές που γνωρίζουν τη λειτουργία των εν λόγω εγκαταστάσεων.
Οι πηγές μίλησαν υπό το καθεστώς της ανωνυμίας λόγω της ευαίσθητης φύσης του ζητήματος. Πριν από τις επιθέσεις, από τη συγκεκριμένη οδό διακινούνταν έως και το 70% των ρωσικών εξαγωγών σιτηρών.
Η Ρωσία είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας σιταριού παγκοσμίως και οι διαταραχές στις αποστολές έχουν οδηγήσει σε άνοδο των παγκόσμιων τιμών των σιτηρών, αναζωπυρώνοντας παράλληλα τις ανησυχίες για την επισιτιστική ασφάλεια που συνδέονται με τον πόλεμο στην Ουκρανία.
Η ανάλυση έδειξε ότι τρεις από τους εννέα βασικούς τερματικούς σταθμούς υπέστησαν σοβαρές ζημιές από ουκρανικές επιθέσεις, γεγονός που επηρέασε περίπου το ένα πέμπτο της δυναμικότητας φόρτωσης σιτηρών στη Μαύρη Θάλασσα και την Αζοφική Θάλασσα.
Η έκταση της ζημιάς
Ένας από τους τρεις μεγαλύτερους τερματικούς σταθμούς σιτηρών της Ρωσίας, ο NKHP στο λιμάνι Νοβοροσίσκ της Μαύρης Θάλασσας, υπέστη σοβαρές ζημιές σε επίθεση που σημειώθηκε στις 12 Αυγούστου. Ο σταθμός έχει ετήσια δυναμικότητα 7,1 εκατομμυρίων μετρικών τόνων και οι εργασίες επισκευής ενδέχεται να διαρκέσουν έως και έξι μήνες.
«Στον NKHP, η γέφυρα του μεταφορικού ταινιόδρομου καταστράφηκε ολοσχερώς. Στην πραγματικότητα κατέρρευσε πάνω στον δρόμο και βρισκόταν πεσμένη εγκάρσια σε αυτόν», δήλωσε στο Reuters πηγή από το Νοβοροσίσκ.
«Το προσωπικό στάλθηκε στα σπίτια του για έξι μήνες. Δεν γνωρίζω καν πόσο θα διαρκέσει η αναστολή λειτουργίας», δήλωσε, προσθέτοντας ότι οι ζημιές στους άλλους δύο τερματικούς σταθμούς του Νοβοροσίσκ, τους KSK και NZT, ήταν περιορισμένες και ότι αμφότεροι ήταν έτοιμοι να επαναλάβουν τη λειτουργία τους.
Η εταιρεία ανέφερε ότι οι εργασίες επισκευής στον σταθμό NKHP ενδέχεται να διαρκέσουν έως και τέσσερις μήνες.
Οι άλλοι δύο τερματικοί σταθμοί που υπέστησαν ζημιές —ο ZTKT στο λιμάνι Ταμάν της Μαύρης Θάλασσας και ένας σταθμός στο Ταγκανρόγκ, στην Αζοφική Θάλασσα— έχουν αναστείλει τη λειτουργία τους, αν και δεν κατέστη δυνατό να προσδιοριστεί η πλήρης έκταση των ζημιών. Συνδυαστικά, οι σταθμοί ZTKT και Ταγκανρόγκ διαθέτουν ετήσια δυναμικότητα 6,7 εκατομμυρίων τόνων.
Ο σταθμός ZTKT, με ετήσια δυναμικότητα 5,5 εκατομμυρίων τόνων, υπέστη πλήγμα στις 30 Ιουλίου και αδυνατεί να φορτώσει σιτηρά, δήλωσε άλλη πηγή, προσθέτοντας ότι δεν ήταν σαφές πότε θα μπορούσαν να επαναληφθούν οι εργασίες.
Η ανάλυση έδειξε ότι τερματικοί σταθμοί με συνδυαστική δυναμικότητα περίπου 53 εκατομμυρίων τόνων παραμένουν επί του παρόντος ανενεργοί λόγω κινδύνων ασφαλείας, ωστόσο θα μπορούσαν να επαναλάβουν τη λειτουργία τους. Η συνολική δυναμικότητα των τερματικών σταθμών σιτηρών στην περιοχή ανέρχεται σε περίπου 67 εκατομμύρια τόνους.
naftemporiki.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου